TVM Transport sp. z o.o., należąca do międzynarodowej grupy kapitałowej TVM specjalizującej się w transporcie drobnicowym, wynajęła prawie 2500 mkw. w SEGRO Industrial Park Tychy 1. Powierzchnia magazynowa zostanie w całości przeznaczona do obsługi pojazdów o masie powyżej 3,5 tony. W transakcji pośredniczyła firma doradcza CBRE.

Znamy wynik przetargu na modernizację ważnej części Teofilowa. Miasto wybrało najkorzystniejszą ofertę na przebudowę ulicy Szczecińskiej. Prace budowlane obejmą prawie 3,5-kilometrowy odcinek od ul. Aleksandrowskiej do granicy Łodzi i Konstantynowa Łódzkiego.

Primost Południe z Będzina złożył najkorzystniejszą ofertę w przetargu na wyłonienie wykonawcy budowy nowych wiaduktów w ciągu ul. Bohaterów Monte Cassino. Nowe obiekty, o długości blisko 85 m i szerokości ponad 14 m, zastąpią dotychczasowe, które zostały wybudowane w latach 80. XX wieku.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) ogłosiła przetarg na remont blisko 13-kilometrowego fragmentu Obwodnicy Trójmiasta. Prace na drodze ekspresowej S6 między węzłami Gdańsk Owczarnia i Gdańsk Lotnisko oraz Gdańsk Południe i Rusocin (A1) planujemy w III kwartale br.

Pol-Dróg będzie remontować drogi krajowe administrowane przez oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajo...

Ministerstwo Infrastruktury w 2022 roku przedstawiło Komisji Europejskiej wybrakowaną Prognozę Oddziaływania na Środowisko dla Programu Budowy Dróg Krajowych do roku 2030. Według Fundacji Instytut na rzecz Ekorozwoju może to zagrozić pozyskaniu jakichkolwiek funduszy europejskich na budowę dróg w Polsce.

W realizacji obecnie jest ok. 50 km nowoczesnych, dwujezdniowych dróg ekspresowych, które powstają w południowej części województwa. Ostatni odcinek drogi ekspresowej S3 planujemy udostępnić kierowcom jeszcze w te wakacje. Natomiast trasa S8 pomiędzy Kobierzycami a Łagiewnikami jest na etapie prac projektowych, których zwieńczeniem będzie uzyskanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) i rozpoczęcie prac w terenie.

Sama budowa to finał wieloletnich przygotowań inwestycji drogowej. W województwie kujawsko-pomorskim jeszcze w tym roku Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) planuje start budowy 50-kilometrowej drogi ekspresowej S10 Bydgoszcz - Toruń. Dyrekcja czeka też na wydanie pierwszej decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID).

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) sukcesywnie rozwija sieć dróg szybkiego ruchu w woj. lubelskim, która liczy już 230 km. Dzięki nowym trasom zwiększa się bezpieczeństwo pieszych i kierowców, komfort podróżowania, a także dostęp do kluczowych szlaków komunikacyjnych w kraju. W przyszłości kierowcy będą mieli do dyspozycji w naszym regionie 580 km ekspresówek i autostrad.

Tegoroczny sezon budowlany zapowiada się intensywnie i pracowicie. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) w realizacji ma obecnie 16 odcinków dróg szybkiego ruchu o łącznej długości 262 km. Siedem z nich już powstaje, a budowę dziewięciu pozostałych planuje rozpocząć w tym roku, po wydaniu decyzji o zezwoleniu na realizacji inwestycji drogowej (ZRID).

Leroy Merlin Polska, otworzy swój trzeci sklep na terenie Łodzi. Będzie to pierwszy w Łodzi sklep ty...

Rada m.st. Warszawy podjęła kolejną uchwałę w sprawie przyznania dotacji na remonty stołecznych zabytków. Dofinansowaniem objęto ponad 20 zadań, z których większość to zwrot kosztów za prace przeprowadzone w 2022 roku.

We wtorek (17 marca) przed południem Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) odnotowała 20-milionowy przejazd tunelem w Zielonkach na drodze ekspresowej S52. Każdego dnia tym fragmentem Północnej Obwodnicy Krakowa przejeżdża średnio 44,6 tys. pojazdów. W drugim tunelu, w Dziekanowicach, ruch jest nieco mniejszy (38,6 tys. aut). Próg 20 milionów samochodów przekroczony zostanie tam za dwa miesiące.

Plaza Centers – jeden z wiodących deweloperów centrów handlowo–rozrywkowych w Europie Środkowej i Ws...

Budowa tunelu średnicowego pod Łodzią miała być inwestycją, która odmieni komunikacyjne serce Polski. Szybkie połączenia, nowoczesność, prestiż – tak wyobrażali sobie przyszłość mieszkańcy i władze miasta. Dziś zamiast dumy i postępu mamy jednak niepokój, opóźnienia i widmo rozbiórek historycznych kamienic. Co poszło nie tak? Czy Łódź zapłaci za postęp utratą własnej tożsamości?